ຜູ້ຜະລິດ Wrenches ໄຟຟ້າ Li-ion ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຈີນ

BOSI Tools ເປັນຜູ້ຜະລິດປະຫັດໄຟຟ້າ Li-ion ຈາກປະເທດຈີນ, ສະເຫນີໃຫ້ທັງ Li-ion Brushless Wrench ແລະ Li-ion Brushless Dual-Purpose Wrench. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ຄຸນນະພາບສູງສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດ 350 N·m, ແລະການອອກແບບໄດສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືສາມາດປ່ຽນເປັນເຈາະໄຟຟ້າຫຼືສະກູດສະກູໄດ້ທັນທີ.

ການປ່ອຍຕົວແບບອັດສະລິຍະແລະການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຍຶດ bolt ມີຄວາມຊັດເຈນແລະປອດໄພກວ່າ - BOSI ສະຫນອງການແກ້ໄຂການຮັດແບບບໍ່ມີສາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫລໍກ, ການສ້ອມແປງລົດຍົນແລະ disassembly, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນໂດຍຜ່ານແຮງບິດສູງແລະການແປງຫຼາຍຫນ້າທີ່.

ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບການແກ້ໄຂການຄັດເລືອກທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ຫຼັກຂອງປະແຈໄຟຟ້າ Li-ion ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີຣີ້ເປັນກໍາມະຈອນກະທົບແບບໝູນວຽນຜ່ານມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ສົ່ງແຮງບິດສູງໃນທັນທີຜ່ານກົນໄກການຄ້ອນເພື່ອຮັດ ຫຼືພວນ bolts. BOSI Li-ion Brushless Wrench ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ຄຸນນະພາບສູງ.

ເມື່ອຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ, rotor, ຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະການຂະຫຍາຍຂອງແຮງບິດໂດຍຜ່ານຊຸດເກຍດາວເຄາະ, ຂັບລົດຄ້ອນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຫມຸນ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໄລ​ຍະ​ການ spinning ຟຣີ​ເປັນ bolt ແມ່ນ​ແລ່ນ​ລົງ​, hammer ແລະ anvil rotate synchronously​, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ສອງ​ເຟືອງ​: 0–2,000/0–2,600 r/min​.

ເມື່ອ bolt ນັ່ງກັບ workpiece ແລະຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, hammer, ນໍາພາໂດຍຊ່ອງ cam ພາຍໃນ, ຖືກບັງຄັບໃຫ້ retract ແລະ compress ເປັນພາກຮຽນ spring ເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແຍກອອກແລະກະໂດດໄປຂ້າງຫນ້າ, ຕີທະວານຢ່າງໂຫດຮ້າຍແລະຜະລິດກໍາມະຈອນເຕັ້ນສັ້ນໆ, ມີພະລັງແຮງບິດ, ສູງສຸດທີ່ 350 N·m. ວົງຈອນຂອງ "ການໂຈມຕີດ້ວຍຄ້ອນຕີ-ການແຍກ-ຜົນກະທົບ" ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳຫຼາຍສິບເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ, ໂດຍທີ່ຂໍ້ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດການປະສົບກັບແຮງປະຕິກິລິຍາໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

The Dual-Purpose Wrench ເພີ່ມການອອກແບບ shaft ສີ່ຫຼ່ຽມມົນໃສ່ພື້ນຖານນີ້; ໂດຍການປ່ຽນເປັນໂຫມດ 1/4 " hex shank, ມັນປ່ຽນເປັນສະກູດເຈາະ, ທັນທີທັນໃດກາຍເປັນເຈາະໄຟຟ້າສໍາລັບການເຈາະຮູຫຼື screwdriver ສໍາລັບ screws ຂັບລົດ. ຟັງຊັນການປ່ອຍຕົວອັດສະລິຍະອັດຕະໂນມັດຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຫຼັງຈາກການຍຶດແຮງບິດສູງ, ປ້ອງກັນ bolt over-tightening. ຄຸນນະສົມບັດການຄວບຄຸມ torque output ໄດ້.

ຊຸດທັງ ໝົດ ແມ່ນມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 20V / 4.0Ah, ແລະ shaft ລໍ້ເຫຼັກ tungsten ມີຄວາມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ການກວດສອບລະດັບແບັດເຕີຣີແບບປຸ່ມດຽວເຮັດໃຫ້ການຈັດການເວລາແລ່ນເປັນເລື່ອງງ່າຍ ແລະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ວິທີການເລືອກ Wrench ໄຟຟ້າ Li-ion ທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເລືອກແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ເຈາະແລະ screwdriving ແມ່ນຈໍາເປັນ. ສໍາລັບວຽກງານການຍຶດ bolt ບໍລິສຸດແລະການໂຍກຍ້າຍ (ການເຄັ່ງຄັດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກ, ການປົດຕໍາແຫນ່ງຢາງ, bolts ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່), Li-ion Brushless Wrench ສຸມໃສ່ການ fastening ຜົນກະທົບ, ມີ 350 N·m ຂອງ torque ແລະການປ່ອຍຕົວອັດສະລິຍະສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຖ້າວຽກຍັງຕ້ອງການເຈາະຮູຫຼືສະກູຂັບລົດ (ເຊັ່ນ: ຕ້ອງການເຈາະຮູກ່ອນທີ່ຈະຕິດສະລັອດໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງວົງເລັບ), Dual-Purpose Wrench ສາມາດປ່ຽນໄດສີ່ຫລ່ຽມຂອງຕົນເປັນ shank hex 1/4 "ແລະກາຍເປັນເຄື່ອງເຈາະ / ໄດເວີ, ສໍາເລັດທັງການເຈາະແລະ bolt fastening ດ້ວຍເຄື່ອງມືດຽວ.

ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ

Li-ion Electric Wrenches ຂອງພວກເຮົາທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ BOSI?

BOSI Li-ion Electric Wrench ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດ 350 N·m. ການອອກແບບ shaft ສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມຂັບໄລ່ຜ່ານຂໍ້ຈໍາກັດການທໍາງານດຽວ, ສະເຫນີໃຫ້ມີການປັບຕົວຫຼາຍສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດດຽວກັນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້

ຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ

ໃຊ້ເຄື່ອງສາກຕົ້ນສະບັບເພື່ອສາກໄຟ. ປົກປ້ອງແບດເຕີຣີຈາກການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງແລະການແຊ່ນ້ໍາ. ເກັບຮັກສາດ້ວຍຄ່າບໍລິການ 30%-50%.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ໃຫ້ໃຊ້ການກວດສອບລະດັບແບັດເຕີຣີປຸ່ມດຽວເພື່ອປະເມີນເວລາແລ່ນ ແລະປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນກາງໜ້າວຽກ.

ການຈັບຄູ່ເຕົ້າຮັບ

ໃຊ້ເຕົ້າຮັບຜົນກະທົບທີ່ກົງກັບສະເປັກຂອງລູກປັດ ແລະ 1/2 "ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ. ການທົດແທນດ້ວຍເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຍູ້ເຕົ້າສຽບເຂົ້າຈົນກ່ວາບານປິດທີ່ບັນຈຸພາກຮຽນ spring ອອກມາຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະລັອກມັນ. ທົດສອບໂດຍການດຶງຄ່ອຍໆເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ.

ແຮງບິດແລະຟັງຊັນການປ່ອຍຕົວຕົນເອງ

ເມື່ອໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ທົດສອບຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍຕົວອັດສະລິຍະແລະການປັບຕົວຂອງແຮງບິດໃນອຸປະກອນການຂູດເພື່ອໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຜົນຜະລິດຂອງແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ bolts ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ໃຊ້ wrench torque calibrated ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄ່າ​. ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຫນ້າທີ່ປ່ອຍຕົວອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນທີ່ເຫລືອຢູ່; ຢ່າບັງຄັບປຸ່ມກົດຄ້າງໄວ້.

ການປ່ຽນຈຸດປະສົງສອງຢ່າງ

ເມື່ອປ່ຽນ shaft ໄດສີ່ຫລ່ຽມເປັນຮູບແບບເຈາະໄຟຟ້າ / screwdriver drill, ສະເຫມີລໍຖ້າໃຫ້ມໍເຕີມາຢຸດສໍາເລັດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຈາະ​ຫຼື​ບິດ​ຂັບ​ລົດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ shank 1/4 "hex​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ເພື່ອ​ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ wobble​.

ໃນຮູບແບບການເຈາະ, clutch torque ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມ, ສະນັ້ນເຄື່ອງມືຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖືດ້ວຍມືທັງສອງເພື່ອປ້ອງກັນປະຕິກິລິຍາຂອງແຮງບິດ.

ທ່າທາງປະຕິບັດການ

ເມື່ອຖອດສະລັອດອອກດ້ວຍແຮງບິດສູງ, ຖືເຄື່ອງມືດ້ວຍມືທັງສອງ, ຢືນດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະຕັ້ງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານອອກຈາກຍົນຂອງການຫມຸນ.

ອາດຈະເກີດການເຕະຄືນໃນຂະນະທີ່ bolt ຕັດອອກຫຼືໃນເວລາທີ່ເປັນ rusted, bolt seized ທັນທີທັນໃດ breaks ວ່າງ; ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ຮັກ​ສາ​ຈຸດ​ຢືນ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການເກັບຮັກສາ

ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ໃຫ້ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກແລະເກັບຮັກສາມັນແຍກຕ່າງຫາກ, ສາກໄຟໃຫມ່ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ shaft ຂັບເຫຼັກ tungsten ມີຄວາມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງການຫລໍ່ລື່ນຂອງກ່ອງເກຍປະຈໍາປີ.

ຮັກສາປລັກສຽບສີ່ຫຼ່ຽມ ແລະ ແກນໄດສີ່ຫຼ່ຽມມົນໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ທານ້ຳມັນບາງໆເພື່ອຕ້ານການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ. ເກັບຮັກສາຮ່າງກາຍເຄື່ອງມືໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ແຫ້ງ, ແລະປົກປ້ອງມັນຈາກການຖືກທໍາລາຍໂດຍວັດຖຸຫນັກ.